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落实“两个率先” 黑龙江垦区交通建设“加速跑”

时间:2008-03-13 作者:李红林 沈才 来源:黑龙江日报 点击次数:4552

  东北网3月13日讯 今年黑龙江垦区强力推进交通基础设施建设,大力提高交通公共服务能力,不断提升社会主义新农村建设水平。规划到2010年在全省率先实现农业现代化、率先进入小康社会。

  日前,记者从农垦交通局获悉,今年垦区交通基础设施建设在国家交通部、省交通厅等有关部门的高度重视和支持下,预计总投资15亿元,建设骨架公路300公里、农村公路通畅工程1400公里、通达工程300公里、危桥改造300延长米,新建、改建分局、农场客运站5个,农村客运站15个、停靠站50个。重点建设打通牡丹江分局与红兴隆分局、红兴隆分局与建三江分局等骨架公路,农村公路建设五年任务三年完成。全面提升交通基础设施的整体功能,为垦区经济社会发展提供有力保障。

  据了解,由于历史原因和垦荒需要,垦区大部分农牧场都是在地处边远、人迹罕至的亘古荒原上拓建的,公路特点是点多、线长、面广。尽管“十五”以来垦区对公路建设的投资力度不断加大,工程管理、养护工作逐步提高,但公路整体等级低,路面结构简单、抗灾能力差、通行能力低,一直成为制约垦区特别是边远地区经济、社会及各项文明建设快速发展的瓶颈。

  近年来,他们充分利用国家支持农业、支持商品粮基地和农村公路建设的有利契机,认真落实省委省政府提出的2010年前在全省率先实现农业现代化、率先进入小康社会的“两个率先”要求,强力推进交通基础设施建设,大力提高交通公共服务能力。据统计,2007年全年完成通达工程595.7公里,新续建项目完成1426.2公里,骨架口岸公路完成495.2公里,共完成交工通车里程2523.7公里,超计划37%,改造乡、村道危桥及渡改桥38座,871延长米,新建农村客运站16个、停靠站105个,累计完成总投资15亿元。创下了垦区公路建设史上一年完成建设里程最长、建设标准最高、完成投资最多、工程质量最好的记录。

  他们还坚持文化建设与交通发展相适应,整体推进与重点建设相协调、自上而下与自下而上相结合的原则开展交通文化建设。成功举办了“垦区交通文化之声”文艺汇演和“爱祖国、爱垦区、爱交通”书法、绘画、摄影、征文展览。总局交通局、建三江分局交通局建成省级文明单位标兵,宝泉岭分局交通局、九三分局交通局被重新命名为省级文明单位标兵。有85个单位申报或重新申报省厅文明单位(标兵),通过率达100%。垦区交通系统双评工作连续9年保持最佳单位荣誉。

  据介绍,“十一五”期间,他们继续加大推进交通基础设施建设力度,全面提升交通公共服务行业管理水平,为实现垦区加速实现“两个率先”当好先行。他们从建设规划入手,提前做好项目前期工作。编制了《垦区干线公路网规划》,作为今后一个时期垦区公路建设计划安排的依据,并分层推进实施。全面推行项目法人制、招投标制、工程监理制、合同管理制和质量终身负责制,加大施工过程监督力度,全力打造安全路、满意路、精品路。

  垦区下大力气推进改革,全面提升服务公路管养水平。省级干线公路在现有公路科的基础上组建分局公路管理总段,全权负责辖区省道养护管理职能。制定出台了《垦区农村公路管理养护办法》、《垦区公路绿化风景线建设工程补贴办法》、《垦区农村公路危桥改造及养护设备补贴标准》、《垦区农村公路硬化路面养护评比办法》等支持农村公路管养的政策,加快建立农村公路养护管理长效机制,切实做到有路必养。围绕硬化公路创建绿色通道,把硬化公路的绿化、香化、美化与沿线的自然风貌、人文景观、风土人情紧密结合,计划5年时间,完成公路绿化风景线工程1500公里。改善沿线生态环境,更有效地服务于垦区经济和社会发展。
 
   来源: 东北网-黑龙江日报

责任编辑:袁燕梅

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