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橡胶价格下跌原因和走势预判

时间:2013-08-29 作者: 来源: 点击次数:3918

作者:温 馨

    2013年上半年全球经济复苏持续乏力。由于受欧债危机以及轮胎产销增速放缓等因素的影响,导致市场上橡胶供大于求,价格持续走低。胶价的大幅跳水引发业界广泛关注,笔者现对影响橡胶价格走低的主要原因及下半年胶价走势进行分析。 

胶价低迷的主要因素

  从供需基本面看,2012年全球橡胶产量为1038.8万吨,同比增长3.6%。而全球市场橡胶需求量却比往年有所减少。国际橡胶研究组织宣称,因为欧债危机威胁全球经济增长,全球橡胶需求量将持续减少。
  市场供给层面,虽然天然橡胶主要生产国——泰国、马来西亚和印度尼西亚达成一致协议,减少30万吨天然橡胶的出口量,以缓解橡胶价格下跌的趋势,但迫于本国经济压力,他们仍然上调了橡胶产量、出口和消费量的预期计划。同时,随着世界橡胶科技的发展,橡胶出现了替代品——合成橡胶,这也导致橡胶在工业生产中的比例降低,对天胶市场价格构成下行压力。
  从市场需求层面看,由于汽车产业低速增长,轮胎行业产能释放受到影响,对橡胶的市场需求偏弱。
  受国外进口橡胶价格较低以及下游产业需求疲软的影响,无论是青岛保税区的橡胶库存量达到极限,还是上海期交所的橡胶交易量持续增加,高企的橡胶库存量需要数月的时间才能逐步消化掉。此外,目前国内外轮胎制造业非常重视自主技术创新,不断调整和优化原材料配方,推进轮胎的轻量化,降低天然橡胶的使用比例,进而减少天然橡胶的市场需求。
  橡胶主要生产区库存、青岛保税区库存和上海期交所库存巨大的橡胶存量最终会流向消费市场,都会导致市场橡胶需求饱和,橡胶的市场价格将受到一定影响。 

下半年橡胶价格趋势预测

  国内橡胶消费量占全球需求量的3成,轮胎制造业占天然橡胶消费类的7成。从去年10月份开始,轮胎生产的产量原材料天然橡胶价格遭遇暴跌。由于国内轮胎企业对外议价能力和转嫁成本能力较弱,预计今年约25%的轮胎企业将出现亏损,企业平均利润仅3%。
    目前,国内轮胎产业在产品质量、品牌、技术、工艺、市场结构、企业规模等依旧落后于跨国公司,转型升级道路困难。根据明年11月正式生效的欧盟新的标签指令2009/1222/EC,将要求汽车制造商对燃油效率、湿路附着力和噪音等方面进行严格的控制,其进口汽车准入门槛的提高,导致国内轮胎企业面临成本上涨和出口受阻的双重压力,行业发展困难。
  橡胶期货、库存和市场消费是判断2013年下半年国内橡胶价格走向的主要因素,从目前橡胶期货实际情况来看,情况不容乐观。期货市场受国际金融环境影响极大,青岛保税区库存屡超历史高位,国内橡胶需求不高。由此判断,下半年国内橡胶价格多为震荡偏弱。
  从国际方面看橡胶价格走势,全球经济增速放缓,尤其欧洲的需求急剧减少,与此同时,占据世界总需求量33%的中国市场,其橡胶需求呈下滑趋势,这主要是因为汽车轮胎需求下降所致。另外,东南亚橡胶今年会大丰收,但东南亚诸国自身需求下滑严重,尤其是轮胎行业。因此,下半年国际天然橡胶价格应为下跌走势。
  综上所述,今年年初以来,胶价持续在低位区间运行,下半年乃至之后的一段时间,如无重大事件或政策出台,胶价仍将持走低趋势。

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