7月26日，我国自主研制的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机“鲲龙”AG600在山东青岛附近海域成功实现海上首飞。
这是AG600飞机继2017年陆上首飞、2018年水上首飞之后又一里程碑事件，为下一步飞机进行海上试飞科目训练及验证飞机相关性能奠定了基础。
运20、AG600和C919，是我国自主研制的3个“大飞机”项目。
曙光橡胶工业研究设计院自主研发的航空轮胎产品，为“鲲龙”海上首飞成功，发挥了助力、推动作用。
曙光院为该型飞机起落架系统交付装配了自主研发的2条前轮胎、4条主轮胎，额定速度均可达362千米/小时。
大型水陆两栖飞机AG600，是为满足森林灭火和水上救援的迫切需要，首次研制的大型特种用途民用飞机，是国家应急救援体系建设急需的重大航空装备。
“鲲龙”是目前世界上在研最大的水陆两栖飞机，其最大特点是既能在陆地上起降，又能在水面上起降。
AG600可在水源与火场之间多次往返投水灭火，既可在水面汲水，也可在陆地机场注水，可最多载水12吨，单次投水救火面积可达4000余平方米，水上应急救援一次可救护50名遇险人员。
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