香蕉是热带水果。在严冬采收、贮运过程中，如在13℃以下（香蕉临界温为13℃），香蕉易被冻伤；低于5℃且无保暖设施时，只需半天，香蕉就会遭受冻害，果皮逐步变黑、果肉硬化，时间稍长，淀粉难转化为糖，无法催熟，失去食用价值。因此，冬季香蕉贮运要防冻害。
香蕉保鲜
一、采收及防腐处理：
每年12月至次年2月期间气温低，采收香蕉时，选晴天中午、气温较高时采收，轻收轻放，带轴砍下，运回仓库，用半月形香蕉专用刀落梳。然后，剔除病虫危害果、机械伤果、过熟或等外果，按等级分堆，再将果柄切齐。其后，立即用0.1～0.2%的明矾水漂洗干净，再放入适量杀菌剂（亦可用分层喷雾法），待香蕉表面水分晾干后再进行包装。
二、包装方法：
用竹笠或纸箱包装时，要求包装物坚固耐压，且在使用前5天就需经药物消毒灭菌。每只纸箱以装香蕉10千克为宜（竹笠20千克）。纸箱包装：蓝薄膜袋作内袋，香蕉依次放入叠好，每箱10千克（催熟后为8千克），然后放乙烯吸收剂，封箱并用胶片贴牢。竹笠包装：笠底部垫好3层草纸，笠周围垫2层草纸，用50克以上书写纸从底部至笠周围垫13层（运往东三省、西北地区。运往华北的，可减至8层；运往华东、华中的6层）厚，分层装入香蕉（蕉柄向内）。装满后，香蕉面上用同样厚度的纸色盖，笠面用薄膜覆盖，包扎好即可（如运销东北等气温特低的地区的，在香蕉漂洗时，加适量乙烯利，使香蕉在运输途中慢慢被催熟）。
三、列车运输保暖：
用普通棚车（盖车）运输时，如车厢无保温设施，途中香蕉易受冻害，因此在车厢底部要垫50cm厚的稻草，然后加两层棉胎、1层棉毡。车厢四壁钉上3层编织稻草镰、2层棉胎、1层棉毡。依次钉上后，装上包装好的香蕉，每个车厢以装1000笠（纸箱包装1400箱）为宜。然后，面上盖上同样厚的保暖材料，关闭车厢气窗。运达目的地后，要用保温汽车运入暖库，立即催熟。
责任编辑：王燕春
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